Ter un aire acondicionado que non sopla aire frío é frustrante nun día caluroso de verán.Aprende a diagnosticar e reparar un coche con este problema en poucos pasos
O problema pode ser un filtro obstruído, un compresor de aire acondicionado defectuoso ou unha fuga de refrixerante.Entón, en lugar de soportar un coche incómodo, diagnostica o problema e busca unha solución para o teu cliente.Vexamos a forma máis sinxela de diagnosticar un aire acondicionado do coche que sopla aire quente para que poida solucionalo correctamente.
O coche utiliza ventiladores de refrixeración para insuflar aire frío no habitáculo.Se o teu aire acondicionado está configurado ao máximo e o ventilador funciona a alta velocidade, pero o aire está moderadamente frío, o ventilador de refrixeración pode ser o culpable.
Como diagnosticar un ventilador de condensador defectuoso?O ventilador do condensador comeza a xirar en canto se acende o aire acondicionado.Coloque este ventilador debaixo do capó xa que está ao lado do ventilador do radiador.A continuación, fai que alguén acenda o aire acondicionado e vexa que comeza a xirar.
Se non comeza a xirar, é posible que teñas que determinar a causa, xa que pode ser un relé de ventilador defectuoso, un fusible fundido, un sensor de temperatura defectuoso, un cableado defectuoso ou a ECU non está a mandar o arranque.
Para solucionalo, cómpre solucionar o problema en función da causa.Por exemplo, un fusible fundido ou un problema de cableado debería ser fácil de solucionar na casa.Ademais, pode ter que substituír un sensor de temperatura defectuoso, xa que pode evitar que o ventilador se arranque se non envía unha mensaxe de aceso á ECU.
Un mecánico de automóbiles pode identificar e solucionar todos estes problemas, e a maioría dos problemas do ventilador do condensador non custarán máis que algúns centos de dólares.
O ventilador do radiador acende e apaga cando o motor se quenta ou está a ralentí.Algúns síntomas dun mal funcionamento do ventilador do radiador inclúen:
Diagnóstico detectando o ventilador do disipador térmico no disipador térmico.Despois pon en marcha o coche e deixa que quente.A continuación, mira para ver se o ventilador do radiador comeza a xirar mentres o coche se quenta.Un ventilador do radiador que non xira pode ser un problema co propio ventilador ou co seu motor.
Para solucionar isto, é mellor que un técnico mire o ventilador do radiador para determinar a causa do problema.Un ventilador do radiador de substitución custa entre 550 e 650 dólares, mentres que o propio ventilador do radiador custa entre 400 e 450 dólares.
O aire acondicionado do teu coche utiliza un compresor para facer circular o aire.Se o compresor está roto, o refrixerante non fluirá e o aire acondicionado non producirá aire frío.
Despois de determinar que o problema cun aire acondicionado que sopla aire quente é un compresor de aire roto, o mellor é substituílo.Ao substituír, considere substituír as juntas tóricas, as baterías e os dispositivos de expansión.
O sistema de aire acondicionado debe estar cheo de refrixerante para funcionar correctamente.Este refrixerante comeza como un gas no lado de baixa presión e transfórmase nun líquido no lado de alta presión.É este proceso o que mantén a cabina fresca cando o aire acondicionado está aceso.
É hora de recargar o sistema, especialmente se non o fixeches nos últimos seis ou sete anos.Desafortunadamente, os propietarios non poden cargar o aire acondicionado na casa porque o refrixerante debe ser eliminado correctamente por un profesional licenciado.Se a causa do baixo nivel de refrixerante é unha fuga no sistema, comprobe tamén a existencia de fugas.
Os filtros de CA eliminan os contaminantes do aire que entran no sistema de aire acondicionado do seu vehículo.Elimina impurezas, alérxenos e contaminantes que fan que o interior sexa incómodo.
Co paso do tempo, os filtros da cabina poden ensuciarse e atascarse.Cando está demasiado sucio, pode mostrar síntomas como:
Para arranxar, non hai outra forma de arranxar un filtro de aire obstruído ou sucio que substituíndoo.O filtro de partículas estándar debe cambiarse cada 50.000 km e o filtro da cabina de carbón activado cada 25.000 km ou anualmente.
Se o aire acondicionado do teu coche non sopla aire frío, solucionar o problema non sempre é doado.Lembra que sempre podes consultar o manual do propietario do teu coche.
Hora de publicación: Mar-07-2023