Sobre este elemento

Parámetros de aire acondicionado de 12V: tensión: DC12V, protección de tensión: 10V, corrente: 60-80a, entrada clasificada: 750W, capacidade de refrixeración: 8875btu / 1800W, fluxo de aire: 600 metros cúbicos / hora, compresor: conversión de frecuencia DC, unidade exterior Tamaño exterior : 660*490*210mm (20kg), tamaño do evaporador: 455*355*165mm (6,5kg)
O aire acondicionado de estacionamento funciona cando o motor está apagado para arrefriar a cabina, que protexerá o seu motor do ralentí. En lugar de consumir combustible, pode ser alimentado por unha batería ou un xerador. Os compresores de DC de 12V son máis seguros e tranquilos que os compresores de alta tensión que funcionan con inversores. O aire acondicionado de estacionamento supervisará o estado da batería do camión e funcionará en consecuencia, reducindo o consumo de enerxía. Aforro de enerxía, económico, protección ambiental, sen contaminación
Compresor de corrente continua: compresor de desprazamento integrado de alta eficiencia, a razón pola que se chama compresor integrado, porque o controlador do compresor está conectado entre si, en comparación con outros compresores, xa sexa en termos de eficiencia de refrixeración ou eficiencia de traballo, este compresor que ten case o compresor que ten case Doblou a eficiencia, que é mellor que a refrixeración tradicional do compresor dividido. Propulsado por unha batería a bordo, mantén a cabina fría incluso cando o motor está apagado.
Aplicable a moitos vehículos: camións, vehículos rodados, vehículos agrícolas, escavadoras, bulldozers, grúas, coches de pasaxeiros, furgonetas, camións lixeiros, vehículos de enxeñaría, barcos, etc. Se queres executar o aire acondicionado durante 8-10 horas, a batería necesaria A capacidade debe ser 600Ah. Descansar no coche durante a noite ou durante a descarga proporciona un ambiente cómodo, non consume gasolina e aforra combustible.
A carcasa da unidade exterior está feita dunha mestura de plástico de nylon e plástico de policarbonato. Ten unha forte dureza, unha boa resistencia á ferruxe e as propiedades non esmagadoras. Pódese instalar verticalmente detrás da parte dianteira do coche, ou horizontalmente no tellado. Alta eficiencia de refrixeración, resistente ao choque, baixo ruído, baixo consumo de enerxía e baixa taxa de fracaso. Super condensador, mellor disipación de calor. Evaporador de alta calidade, refrixeración máis forte.

A unidade exterior

O interior do host inclúe: compresor integrado de frecuencia variable, ventilador electrónico de alta potencia e condensador de alta densidade. Pódese instalar verticalmente detrás da parte dianteira do coche ou horizontalmente no tellado.

Unidade interior

Funcionamento silencioso de baixo decibel, panel de visualización dixital intelixente, rotación de aire de 5 buratos de gran angular de 360 °, gran volume de aire e fluxo de aire liso. A toma de aire pódese axustar a vontade e o aire frío distribúese por todo o coche.

Control remoto Unha clave Inicio

O control remoto pode axustar o volume de aire do ventilador da unidade exterior. Control de temperatura dunha clave, control remoto electrónico portátil, control rápido, temperatura constante intelixente, múltiples modos.

Pasos detallados

Instale a máquina externa: retire a carcasa, marca a posición de perforación, use un simulacro de 8 mm para perforar, use unha ferramenta de remache para fixar a porca do remache no punto de perforación, instale almofadas e mangas nos buratos da máquina externa e Corrixe a máquina externa ao coche.
Instale a válvula de expansión: elimine a folla de ferro na posición da válvula de expansión do evaporador e fixe a válvula de expansión ao evaporador. Os dous parafusos negros corresponden aos dous buracos, polo que non hai que preocuparse pola instalación incorrecta. Entón envólveo en envoltura de algodón negro.
Instale a unidade interior: primeiro instale o taboleiro de madeira na parede interior e logo instale o evaporador no taboleiro de madeira.
Instale oleoductos de alta e baixa presión: primeiro abre un burato (50 mm) no coche e, a continuación, instale a tapa de goma con tres buracos. O tubo groso é o tubo de baixa presión e está conectado ao compresor. O tubo fino é un tubo de alta presión e está conectado ao condensador. A continuación, conecte o outro extremo dos tubos de alta e baixa presión aos buracos correspondentes á válvula de expansión da unidade interior, use longos parafusos negros e follas de ferro para fixar as articulacións de aluminio e aperte os parafusos.
Instale a liña de conexión: conecte as liñas de conexión das unidades internas e externas, conecte os enchufes de cable de alimentación entre si e conecte o tubo de drenaxe do evaporador.
Aspirar/engadir refrixerante: ten que ser aspirado durante 15-20 minutos e, a continuación, engadir refrixerante R134A/600G. O refrixerante pódese engadir segundo o valor da presión. Xeralmente, despois de que o refrixerante R134A se inxectase no sistema de aire acondicionado, a presión no porto de baixa presión é de 35psi e a presión no porto de alta presión é de 140-180psi.
Conecte o cable de alimentación: conecte o cable de alimentación á batería, preste atención aos polos positivos e negativos da batería, non os conectes mal, + positivo / - negativo. Está prohibido conectalo ao interruptor de apagado e ao interruptor de alimentación.
Acenda o aire acondicionado: conduce o aire acondicionado para ver se funciona correctamente. Se a corrente é insuficiente, o refrixerante é demasiado ou non suficiente, o panel de control mostrará un código, que pode solucionar rapidamente.