O compresor de aire acondicionado do automóbil é o corazón do sistema de aire acondicionado do automóbil, que desempeña o papel de comprimir e transportar o vapor refrixerante.Os compresores de CA divídense en dous tipos: de desprazamento non variable e variable.O compresor de aire acondicionado pódese dividir en compresor de desprazamento fixo e compresor de desprazamento variable segundo o principio de funcionamento diferente.
O desprazamento do compresor de desprazamento fixo é proporcional ao aumento da velocidade do motor, non pode cambiar automaticamente a potencia de saída segundo a demanda de refrixeración e o impacto no consumo de combustible do motor é relativamente grande.Contrólase recollendo o sinal de temperatura da saída do evaporador.Cando a temperatura alcanza a temperatura establecida, o embrague electromagnético do compresor é liberado e o compresor deixa de funcionar.Cando a temperatura aumenta, o embrague electromagnético combínase e o compresor comeza a funcionar.O compresor de desprazamento constante tamén está controlado pola presión do sistema de aire acondicionado.Cando a presión na canalización é demasiado alta, o compresor deixa de funcionar.
O compresor de desprazamento variable pode axustar automaticamente a potencia de saída segundo a temperatura establecida.O sistema de control de aire acondicionado non recolle o sinal de temperatura da saída de aire do evaporador, senón que axusta automaticamente a temperatura de saída do aire controlando a relación de compresión do compresor segundo o sinal de cambio da presión na canalización do aire acondicionado.Durante todo o proceso de refrixeración, o compresor está sempre funcionando e o axuste da intensidade de refrixeración depende completamente da válvula reguladora de presión instalada no interior do compresor para controlar.Cando a presión no extremo de alta presión da tubería de aire acondicionado é demasiado alta, a válvula reguladora de presión acurta a carreira do pistón do compresor para reducir a relación de compresión, o que reducirá a forza de arrefriamento.Cando a presión no extremo de alta presión cae ata certo punto e a presión no extremo de baixa presión aumenta ata certo punto, a válvula reguladora de presión aumenta a carreira do pistón para mellorar a forza de arrefriamento.
Tipo de peza: Compresores de A/C
Dimensións da caixa: 250 * 220 * 200 mm
Peso do produto: 5 ~ 6 kg
Prazo de entrega: 20-40 días
Garantía: 1 ano de garantía de quilometraxe ilimitada gratuíta
MODELO NO | KPR-1102 |
Aplicación | Subaru Impreza XV 1.6B-2.0B '13->…/ Subaru Impreza XV 2.5L '12->'13 (6pk) |
Voltaxe | DC12 V |
OEM NO. | 73111FJ000/ Z0014247A/Z0014247B/ 73111FJ010/ Z0014248B/ 73111-FJ040/ Z0014247B/ Z0021226A/ DKV-10Z/ Z001424713 |
Parámetros da polea | 6 unidades/φ110 MM |
Embalaxe de cartón convencional ou embalaxe de caixa de cor personalizada.
Taller de montaxe
Taller de mecanizado
Mes a cabina
O destinatario ou zona do expedidor
Servizo
Servizo personalizado: somos capaces de satisfacer os requisitos dos nosos clientes, xa sexa un pequeno lote de varias variedades ou unha produción en masa de personalización OEM.
OEM/ODM
1. Axudar aos clientes a facer solucións de coincidencia de sistemas.
2. Proporcionar soporte técnico para os produtos.
3. Axudar aos clientes a xestionar os problemas posvenda.
1. Levamos máis de 15 anos producindo compresores de aire acondicionado para automóbiles.
2. Posicionamento preciso da posición de instalación, reducir a desviación, fácil de montar, instalación nun só paso.
3. O uso de aceiro de metal fino, un maior grao de rixidez, mellora a vida útil.
4. Presión suficiente, transporte suave, mellora a potencia.
5. Cando se conduce a alta velocidade, a potencia de entrada redúcese e a carga do motor.
6. Funcionamento suave, baixo ruído, pequenas vibracións, pequeno par de arranque.
7. Inspección 100% antes da entrega.
AAPEX en América
Automechanika Shanghai 2019
CIAAR Shanghai 2020